Ningbo ShuoLi-Hydraulik zeigt Ihnen, wie der Hydraulikmotor seine Parameter wählen sollte!

Hydraulikmotoren, auch als Ölmotoren bekannt, werden hauptsächlich in Spritzgussmaschinen, Schiffen, Hebezeugen, Maschinenbaumaschinen, Baumaschinen, Kohlebergbaumaschinen, Bergbaumaschinen, Hüttenmaschinen, Schiffsmaschinen, der petrochemischen Industrie, Hafenmaschinen usw. eingesetzt.

Hochgeschwindigkeitsmotor-Getriebemotor hat die Vorteile von kleinem Volumen, geringem Gewicht, einfacher Struktur, guter Herstellbarkeit, Unempfindlichkeit gegenüber Ölverschmutzung, Schlagfestigkeit und geringer Trägheit. Zu den Nachteilen gehören eine große Drehmomentpulsation, ein geringer Wirkungsgrad, ein kleines Anlaufdrehmoment (nur 60 % bis 70 % des Nenndrehmoments) und eine schlechte Stabilität bei niedriger Drehzahl.

Aus Sicht der Energieumwandlung sind Hydropumpe und Hydromotor reversible hydraulische Komponenten. Die Eingabe von Arbeitsflüssigkeit in jede Art von Hydraulikpumpe kann sie in den Arbeitszustand eines Hydraulikmotors verwandeln; Wenn sich umgekehrt die Hauptwelle des Hydraulikmotors angetrieben durch ein externes Drehmoment dreht, kann auch in den Arbeitszustand der Hydraulikpumpe gewechselt werden. Weil sie die gleichen grundlegenden Strukturelemente haben - geschlossenes und periodisch variables Volumen und entsprechenden Ölverteilungsmechanismus.

Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsbedingungen von Hydraulikmotor und Hydraulikpumpe gibt es jedoch immer noch viele Unterschiede zwischen dem gleichen Typ von Hydraulikmotor und Hydraulikpumpe. Der Hydraulikmotor muss vorwärts und rückwärts fahren können, daher muss sein innerer Aufbau symmetrisch sein; Der Drehzahlbereich des Hydraulikmotors muss groß genug sein, und es gibt einige Anforderungen an seine stabile Drehzahl.

Daher werden normalerweise Wälzlager oder hydrostatische Gleitlager verwendet. Zweitens muss der Hydraulikmotor, da er unter der Bedingung des Eingangsdrucköls arbeitet, keine Selbstansaugkapazität aufweisen, aber er benötigt eine gewisse Anfangsfestigkeit, um ein Anlaufdrehmoment bereitzustellen. Aufgrund dieser Unterschiede sind der Hydraulikmotor und die Hydraulikpumpe ähnlich aufgebaut, können jedoch nicht reversibel arbeiten.

Für den Hydraulikmotor gibt es während des Betriebs mehrere wichtige Parameter. Shuoli-Hydraulik zeigt Ihnen Folgendes:

1. Betriebsdruck und Nenndruck

Arbeitsdruck: der tatsächliche Druck des zugeführten Motoröls, der von der Belastung des Motors abhängt. Die Differenz zwischen dem Eingangsdruck und dem Ausgangsdruck des Motors wird als Differenzdruck des Motors bezeichnet. Nenndruck: Der Druck, der es dem Motor ermöglicht, kontinuierlich und normal gemäß der Prüfnorm zu arbeiten.

2. Verschiebung und Strömung

Verdrängung: das Flüssigkeitsvolumen, das für jede Umdrehung des Hydraulikmotors erforderlich ist, ohne Berücksichtigung von Leckagen. VM (m3 / RAD)-Durchfluss: Der Durchfluss ohne Leckage wird als theoretischer Durchfluss qmt bezeichnet, und der Leckagedurchfluss wird als tatsächlicher Durchfluss QM betrachtet.

3. Volumetrische Effizienz und Geschwindigkeit

Volumetrischer Wirkungsgrad η MV: Verhältnis des tatsächlichen Eingangsdurchflusses zum theoretischen Eingangsdurchfluss.

4. Drehmoment und mechanischer Wirkungsgrad

Unabhängig vom Verlust des Motors ist seine Ausgangsleistung gleich der Eingangsleistung. Tatsächliches Drehmoment T: Drehmomentverlust aufgrund des tatsächlichen mechanischen Verlusts des Motors Î T. Machen Sie es kleiner als das theoretische Drehmoment TT, dh die mechanische Effizienz des Motors η Mm: gleich dem Verhältnis des tatsächlichen Ausgangsdrehmoments des Motor auf das theoretische Ausgangsdrehmoment

5. Leistung und Gesamteffizienz

Die tatsächliche Eingangsleistung des Motors ist PQM und die tatsächliche Ausgangsleistung ist t Ïã Gesamter Motorwirkungsgrad η M: Das Verhältnis von tatsächlicher Ausgangsleistung zu tatsächlicher Eingangsleistung Der Hydraulikmotor hat zwei Kreisläufe: die Reihenschaltung des Hydraulikmotors und der hydraulische Motorbremskreis, und diese beiden Kreise können auf der nächsten Ebene klassifiziert werden. Eine der Hydromotor-Reihenschaltungen: Verbinden Sie die drei Hydromotoren in Reihe miteinander und verwenden Sie ein Wegeventil, um deren Start, Stopp und Lenkung zu steuern.

Der Fluss der drei Motoren ist im Grunde gleich. Wenn ihre Verdrängung gleich ist, ist die Geschwindigkeit jedes Motors grundsätzlich gleich. Es ist erforderlich, dass der Ölversorgungsdruck der Hydraulikpumpe hoch ist und der Durchfluss der Pumpe klein sein kann. Es wird im Allgemeinen bei geringer Belastung und hoher Geschwindigkeit verwendet. Reihenschaltung Hydromotor 2: Jedes Wegeventil in dieser Schaltung steuert einen Motor. Jeder Motor kann allein oder gleichzeitig wirken, und die Steuerung jedes Motors ist ebenfalls beliebig. Der Ölversorgungsdruck der Hydraulikpumpe ist die Summe der Arbeitsdruckdifferenz jedes Motors, die für Hochgeschwindigkeits- und kleine Drehmomentgelegenheiten geeignet ist. Eine der Parallelschaltungen von Hydraulikmotoren: Zwei Hydraulikmotoren werden von ihren jeweiligen Wegeventilen und Geschwindigkeitsregelventilen gesteuert, die gleichzeitig und unabhängig arbeiten können, die Geschwindigkeit jeweils regulieren und die Geschwindigkeit im Wesentlichen unverändert halten. Bei drosselnder Drehzahlregelung ist die Verlustleistung jedoch groß.

Die beiden Motoren haben ihre eigene Arbeitsdruckdifferenz und ihre Geschwindigkeit hängt von der Strömung ab, die sie durchlaufen. Hydromotor-Parallelschaltung 2: Die Wellen der beiden Hydromotoren sind starr miteinander verbunden. Wenn sich das Umschaltventil 3 in der linken Position befindet, kann Motor 2 nur mit Motor 1 im Leerlauf laufen und nur Motor 1 gibt Drehmoment ab. Wenn das Ausgangsdrehmoment von Motor 1 die Lastanforderungen nicht erfüllen kann, bringen Sie Ventil 3 in die richtige Position. Zu diesem Zeitpunkt sollte, obwohl das Drehmoment ansteigt, die Drehzahl entsprechend reduziert werden.

Hydromotor-Reihenparallelschaltung: Bei bestromtem Magnetventil 1 werden die Hydromotoren 2 und 3 in Reihe geschaltet. Wenn das Magnetventil 1 ausgeschaltet ist, sind die Motoren 2 und 3 parallel geschaltet. Wenn die beiden Motoren durch den gleichen Durchfluss in Reihe geschaltet sind, ist die Drehzahl höher als bei Parallelschaltung. Bei Parallelschaltung ist die Arbeitsdruckdifferenz der beiden Motoren gleich, die Drehzahl jedoch geringer.